Reiseblog

War heute im Kreisverwaltungsreferat in München, um einen neuen Reisepass zu beantragen. Mein aktueller Reisepass hat nach knapp zweieinhalb Jahren kaum noch leere Seiten. Die Bearbeiterin fragte, ob ich Pilot sei. Vielleicht reise ich doch etwas zu viel… :-)

Den Rückflug von Doha nach London habe ich sehr genossen. Zunächst aber die Vorgeschichte. Als ich die ersten Male mit Emirates nach Asien reiste, ließ ich alle erflogenen Meilen auf mein Konto bei British Airways gutschreiben. Aufgrund großzügiger Boni, die mittlerweile eingestellt wurden, erhielt ich nach zwei Returnflügen zwischen Europa und Asian ungefähr 54.000 Meilen, die ich bei British Airways gegen Flugprämien eintauschen wollte. British Airways gehört jedoch zu den Fluggesellschaften, bei welchen der Treibstoffzuschlag auch bei Prämientickets bezahlt werden muss. Ich halte diese Praxis für unfair, da im Gegensatz zu Flughafensteuern und Sicherheitszuschlägen der Treibstoffzuschlag bei der Fluggesellschaft verbleibt. Ergebnis des Ganzen war, dass ich keine Möglichkeit fand, diese Meilen sinnvoll einzulösen. Flüge innerhalb Europas sind bei British Airways zwar ab 9.000 Meilen zu haben, die Gesamtkosten belaufen sich aufgrund des Treibstoffzuschlags aber auf über 200 Euro. Bei Angeboten anderer Fluggesellschaften sind Europflüge für diesen Preis regulär erhältlich. Es war also sinnlos, meine Meilen für diese Flüge auszugeben. Andererseits wollte ich nicht, dass sie verallen.

Ich war aufgrund dieser Situation ziemlich verärgert und informierte mich etwas genauer über die Möglichkeiten, bei British Airways Prämientickets einzulösen. Dabei fand ich heraus, dass Oneway Flüge in der First Class zwischen dem Nahen Osten und Europa 60.000 Meilen kosten. Daher kaufte ich noch ein paar Meilen hinzu und buchte meinen Rückflug ab Doha. Die Strecke Doha – Bahrain (kurzer Stopover) – London flog ich in der First Class, ab London ging es dann in der Business Class nach München. Der Flug kostet regulär 3445,00 Euro, ich zahlte dahingegend einschliesslich der erworbenen Meilen nur 248,85 Euro.

Da ich das Ganze auch als kleinen Rachefeldzug gegen British Airways sah, versuchte ich, als Passagier möglichst hohe Kosten zu verursachen. Ich nutzte alle Lounges auf dem Weg, verschlang große Essensmengen an Bord und am Boden und schlürfte bis zum Umkippen Champagner.

Hier nun einige Eindrücke vom Flug. Champagner (Laurent-Perrier Brut Millésimé 2000), Appetithäppchen und ein Täschen mit Allem, was Mann für einen langen Flug benötigt.

Die Sitze waren riesig. Ausreichend Beinfreiheit und kein eingeengtes Gefühl wie bei meinen normalen Economy Class Flügen.

Der kurze Flug von Katar zum Zwischenstopp in Bahrain war fast völlig leer. Insgesamt flogen in der Boeing 777 ca. 20 Passagiere. Die First Class gehörte mir allein.

Ein weiteres Glas Champagner und ein Schälchen mit Cashewnüssen.

Nach der Zwischenlandung in Bahrain hatte sich das Flugzeug etwas gefüllt. Die First Class war mit 7 Passagieren halbvoll. Jetzt gab es auch das Abendessen.

Smoked salmon with pear and pine nut salad

Mild coconut prawn green curry, Kashmiri rice pilaf and poppadoms

Nach dem Abendessen ließ ich mein Bett machen und ging schlafen. Und konnte zum ersten mal im Leben wirklich gut in einem Flugzeug durchschlafen. Als mich die Stewardess zum Früstück weckte näherten wir uns bereits Großbritannien.

In den letzten Jahren habe ich immer wieder sehr hilfreiche Seiten im Internet gefunden, die mir bei der Planung und Umsetzung meiner Reisen weitergeholfen haben und die ich jetzt regelmäßig nutze. Manche dieser Seiten sind sehr bekannt, andere kaum, aber alle bieten wertvolle Informationen und/oder Dienste zur Reisevorbereitung und Reisedurchführung.

Hotels

Da ich zahlreiche Übernachtungen bereits im Voraus buche, insbesondere wenn die Reiseroute feststeht und ich weiß, wann und wie lange ich mich wo aufhalten werde, habe ich mit der Zeit einige Seiten kennengelernt, die bei der Suche und Reservierung von Unterkünften hilfreich sind.

• www.asiatravel.com
  Meine bevorzugte Seite für Hotels in Asien und im nahen Osten, hier habe ich schon häufig problemlos gebucht.
• www.asiarooms.com
• www.hostels.com
  Gute Seite für Unterkünfte der niedrigen Preisklasse. Die hier angebotenen Übernachtungsmöglichkeiten erstrecken sich von Betten im Schlafsaal bis zu günstigen Hotels.
• www.expedia.de
• www.toyoko-inn.com
  Hotelkette in Japan mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Hotels kommen in allen japanischen Großstädten vor und die zwar sehr kleinen, aber schönen und sauberen Hotelzimmer kosten ca. 50-60€.
• www.homeinns.com
  Hotelkette in China mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Hotels sind neu, die Zimmer sehr schön mit gelben Wänden und Duschkabine im Badezimmer. Die Übernachtungskosten liegen bei 15-30€.
• www.tunehotels.com
  Neue Hotelkette, die zu Air Asia gehört. Ich werde mir nächstes Jahr zwei Hotels in Kuala Lumpur ansehen. Die Übernachtungskosten liegen bei ca. 10€, die Zimmer machen einen sehr guten Eindruck, die Klimaanlage muss allerdings in 12-Stunden Blöcken zusätzlich bezahlt werden.

Diskussionsforen

• www.lonelyplanet.com/thorntree
  Das offizielle Forum von Lonely Planet. Eines der umfangreichsten Diskussionsforen im Internet. Wer wissen möchte, ob es einen durchgehenden Bus von Accra nach Ouagadougu gibt, oder wieviel ein Taxi von der pakistanisch-afghanischen Grenze nach Kabul kostet, wird hier die Information finden.
• www.flyertalk.com/forum
  Sehr gutes Forum zu vielen das Fliegen betreffenden Themen.
• www.flugbegleiter.net/forum

Flughäfen

• www.toandfromtheairport.com
  Für die meisten Flughäfen weltweit gibt es hier Informationen zu den Transportmöglichkeiten und Transportkosten in die entsprechenden Städte.
• www.sleepinginairports.net
  Informationen die wertvoll sind, falls ein längerer Aufenthalt im Flughafen nötig ist. Hier geht es nicht nur darum, ob das Schlafen im Flughafengebäude erlaubt ist, sondern auch darum, wo die ruhigen Plätze sind und wo ein bequemer Aufenthalt möglich ist.

Flüge

• www.expedia.de
  Die klassische Methode der Flugbuchung. Der große Vorteil: Übersicht aller Fluggesellschaften, die eine Strecke von A nach B bedienen.
• www.airasia.com
  No-Frills Fluggesellschaft mit Hubs in Kuala Lumpur, Bangkok und Jakarta und einem sehr guten Streckennetz in ganz Asien.
• www.jazeeraairways.com
  No-Frills Fluggesellschaft mit Hub in Kuwait und einem guten Streckennetz im nahen Osten.
• www.attitudetravel.com
  Übersicht aller No-Frills Fluggesellschaften, die ein bestimmtes Ziel anfliegen.
• www.seatguru.com
  Sitzplatzübersichten für unterschiedliche Flugzeugmodelle der größeren Fluggesellschaften einschließlich Bewertungen / Empfehlungen / Kritik einzelner Sitzplätze.
• www.seatcounter.com
  Übersicht der bei einem bestimmten Flug verfügbaren Sitzplätze und deren Buchungsklassen.
• www.airsafe.com
  Informationen zur Sicherheit von Fluggesellschaften.
• www.aviation-safety.net
  Detailierte Informationen zur Sicherheit von Fluggesellschaften.

Züge

• www.seat61.com
  Sehr gute Seite mit umfangreichen Informationen zu Zugreisen auf allen 5 Kontinenten. Besonders hilfreich sind die detailierten Fahrpläne, Informationen zu den angebotenen Zugklassen, sowie zu den Buchungsmöglichkeiten und Fahrtkosten.
• www.travelchinaguide.com/china-trains
  Eine der wenigen englischsprachigen Seiten mit umfangreichen Informationen zu den chinesischen Zugverbindungen.

Fotos

• www.trekearth.com
  Sehr umfangreiche Seite mit vielen Reisefotos.
• www.molon.de
• www.airliners.net
  Zahlreiche Fotos von Flugzeugen, von Außen und Innen.
• www.airlinemeals.net
  Zahlreiche Fotos vom Essen, welches in Flugzeugen angeboten wird.

Sonstige Informationsseiten

• www.tripadvisor.com
  Seite, welches ich verwende, um die Qualität von Hotels abschätzen zu können. Zu den meisten im Internet buchbaren Hotels gibt es hier zahlreiche Bewertungen und Tipps.
• www.virtualtourist.com
  Seite, welche ich verwende, um Informationen zu Scams und zur Sicherheit von Städten weltweit zu finden.
• www.chrisguillebeau.com
• www.onebag.com
  Wie packe ich möglichst wenig und leicht, und das alles in nur eine Tasche.
• www.run.com
  Weltweite Laufstrecken. Nach Eingabe einer Stadt werden Strecken unterschiedlicher Länge und Schwierigkeitsgrades gezeigt.
• www.fit-for-travel.de
  Informationsseite des Tropeninstituts München mit Details zu den in einem Reiseland vorhandene Gesundheitsrisiken, sowie Impfempfehlungen.
• www.auswaertiges-amt.de
  Das Auswärtige Amt gibt Informationen zu der Sicherheitslage aller Länder, sowie den Voraussetzungen zur Einreise.
• www.weather.msn.com
  Temperaturen und Niederschlagsmengen zu Städten weltweit.

Wie ich bei meinem letzten Urlaub bereits ankündigte, habe ich beschlossen, in Zukunft mit deutlich leichterem Gepäck zu verreisen. Ziel ist dabei ein Maximalgewicht von 10kg, so dass ich alles als Handgepäck ins Flugzeug mitnehmen kann.
Erfahrungsgemäß wog mein Gesamtgepäck am Anfang des Urlaubs ca. 18kg (12kg im großen Rucksack und 6kg im kleinen Rucksack, welchen ich mit ins Flugzeug nahm). Nachdem ich mir im Urlaub immer kleinere Andenken kaufte, hatte ich beim Rückflug ein Gesamtgewicht von über 20kg, bei meinem letzten Urlaub in China sogar über 30kg.

Meine Strategie zur Gewichtsreduzierung basiert auf den folgenden Regeln:

1. Sachen, die ich nicht brauchen werde, kommen nicht ins Gepäck.
2. Sachen, die ich wahrscheinlich nicht brauchen werde, kommen nicht ins Gepäck.
3. Sachen, die ich brauchen werde, kommen ins Gepäck. Aber nur in möglichst kleiner Anzahl.
4. Sachen, die ins Gepäck kommen, sollen möglichst klein sein und wenig wiegen.
5. Die Gewichtsreduzierung darf die Qualität meines Urlaubs nicht beeinträchtigen.

Die Umsetzung dieser Strategie begann mit einer Analyse meines bisherigen Reisegepäcks. Schnell wurde mir klar, dass die Gepäckstücke selber, ohne Inhalt, viel wiegen. Ihr Gesamtgewicht beträgt 4,67kg (großer und kleiner Rucksack, Kulturtasche, Kameratasche und Notebookhülle).
Weiterhin ist mein Notebook mit Zubehör sehr schwer. Obwohl ich ein kleines und leichtes Modell besitze, wiegt dieses einschließlich Netzteil 2,5kg.
Meine einfache Lösung: Schwere Gepäckstücke durch neue, leichte Gepäckstücke ersetzen. Das Notebook werde ich nicht mehr mitnehmen.

Hier einige Fotos von meinem neuen Gepäck.

Inhalt meiner Kulturtasche

Kleine Gegenstände

Eagle Creek Pack-It Cubes zum Ordnen kleiner Gegenstände in der Reisetasche

Reisetasche. Sie ist klein und leicht und ich kann sie als Handgepäck im Flugzeug mitnehmen.

Die folgende Tabelle zeigt anhand einiger Beispiele die großen Gewichtsunterschiede im alten und neuen Reisegepäck.

Das Gesamtgewicht meines Reisegepäcks beträgt jetzt ca. 6,5kg. Wieso mache ich das Alles?

• Tragen meines Gepäcks im Urlaub ist weniger anstrengend.
• Gepäck kann ich als Handgepäck ins Flugzeug nehmen. Somit besteht keine Gefahr, dass es beim Transport verloren geht.
• Keine Zusatzgebühr für aufgegebenes Gepäck, die von manchen Airlines erhoben wird.
• Deutlich einfacher, mit vollständigem Reisegepäck in öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren.

Da ich den Terminus “Helluuuuuuuu my Friend”-Mensch bereits hier erwähnte, möchte ich an dieser Stelle erkären, was es mit diesem auf sich hat. Das Wort “Hello”, häufig auch “Helluuuuuuuu” ausgeprochen, ist in vielen Ländern keine Begrüßung im eigentlichen Sinne sondern wird verwendet, um Aufmerksamkeit zu erregen. Hierbei werden unterschiedliche Techniken eingesetzt, im Folgenden einige Beispiele:

• Die fundamentalste Art ist der laute Schrei “Helluuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!”, häufig von der gegenüberliegenden Straßenseite und laut genug, um den Verkehrslärm zu übertönen.
• Etwas ausgeklügelter ist das stakkatoartige “Hello!, hello!, hello!, hello!…”. Zwischen den einzelen Wörtern findet eine Pause von ca. 0,5 Sekunden statt.
• Am weitesten verbreitet ist allerdings die Variante “Hello!, Hello!, my Friend!, Hello!, my Friend!, my Friend!, my Friend!, Hello!…”. Hier werden die beiden Bestandteile “Hello” und “My Friend” in zufälliger Reihenfolge aneinander gehängt.

Sobald der Blickkontakt zum schwitzenden, langnasigen Touristen hergestellt worden ist, kann der eigentliche Informationsgehalt der Nachricht übermittelt werden. Dieser reicht von Speiseangeboten (“Hello my Friend, Chicken Curry?”), über Verkehrsverbindungen (“Hello my Friend, Taxi / Tuktuk / Camel?”) bis hin zu Dienstleistungen der anderen Art (“Hello my Friend, young bangladeshi Woman?”).

Ich verstehe, dass die Konkurrenz hier sehr groß ist und um die Kunden gekämpft wird. Auch stört mich das Ganze normalerweise nicht. An manchen Tagen kann es aber sehr anstrengend sein, alle 20 Sekunden die gutgemeinten Angebote freundlichst abzulehnen. In solchen Momenten ist es erleichternd, eine unerwartete Antwort zu geben.

Er: “Helluuuuuuuu my Friend, Tuktuk?”
Ich: “Sure, how much to London?”

Er: “Helluuuuuuuu my Friend, Lady Massage?”
Ich: “Yeeeeeeeaaaaaah, how much you pay?”

Die Fotos der Eintraege ab dem 16.05.06 koennen jetzt durch Mausklick vergroessert werden. Anschliessend den Back-Button des Browsers betaetigen um zurueck zum Blog zu kommen.

Ich gebe es zu, ich lese gerne chinesische Kindergeschichten. Immerhin schaffe ich bei denen ungefähr vier Seiten pro Stunde und kann mir beim Lesen die zahlreichen schönen Bilder ansehen. Heute habe ich eine sehr interessante Geschichte entdeckt.

In dieser Geschichte geht es um einen Fuchs der mit einem Adler befreundet ist. Der Adler kann für seine Jungen nichts zu essen finden, woraufhin er ein Fuchskind klaut und an seine Kinder verfüttert. Der Fuchs ist darüber sehr traurig, kann aber nichts unternehmen, weil der Baum so hoch ist. Als der Adler eines Tages versehentlich sein Nest in Brand setzt, verbrennen alle seine Jungen und fallen tot vom Baum herunter, woraufhin der Fuchs sie auffrisst.

Das Motto dieser Geschichte? Vielleicht “Wer zuletzt lacht, lacht am Besten”. Naja, “Hänsel und Gretel” ist irgendwie noch brutaler *g*